В апреле этого года многих автолюбителей ожидает довольно радостное событие. Дело в том, что именно в этот временной промежуток обещают начать продажи внедорожника Hemera. Для британской компании Eterniti этот премиальный внедорожник является дебютным, поэтому вокруг его появления уже сейчас царит огромный ажиотаж.
На сегодняшний день машина уже начала проходить разнообразные тесты. Сейчас в этих экспериментах принимает участие Джонни Герберт. Как многие помнят, этот человек является бывшим пилотом "Формулы-1". Кроме того, именно он вместе с Алистером Маккуином, который ранее работал инженером в компании Jaguar, активно участвовал в проектировании данного авто.
Кажется, не так давно только начали обсуждать первые вопросы, касающиеся разработки этого внедорожника. Но вот он уже впервые выезжает на трек. Говоря о своих впечатлениях о новом автомобиле Маккуин отметил, что для данной машины характерна удивительная отзывчивость, которую не часто можно встретить во внедорожниках, хотя фото Infiniti fx35 как бы намекает нам об обратном.
Скорее всего, в конечной модели можно будет обнаружить массу отличий от первоначальной концепции. Серийная модель Eterniti Hemera сможет похвастаться другим передним бампером и измененной головной оптикой. Во всем остальном машина на 80% готова к массовому производству. По крайней мере, именно об этом недавно заявили представители Eterniti, а их словам не имеет смысла не доверять.
Спроектирован новенький внедорожник на основе Porsche Cayenne Turbo S. Да и двигателем его было решено оснастить точно таким же. Так что "сердцем" машины окажется 4,8 литровый V8. Для потенциальных покупателей это будет достаточно приятной новостью, ведь мотор еще и доработали, дабы он мог развивать мощность более обозначенных ранее 600 л.с.
К тому же, у внедорожника снижен центр тяжести, а сам автомобиль и шире, и ниже, чем его прототип. Было решено изменить не только размеры и характеристики двигателя, но и еще целый ряд различных параметров. В частности, автомобилю добавили легковесные колесные диски, объем которых составляет 23 дюйма, с низкопрофильными шинами. Помимо этого, производители позаботились и о комфорте пассажиров. Для ног тех из них, кто решит разместиться на задних сиденьях, на 120 мм увеличили пространство. Правда, объем багажника от этого несколько пострадал.
Рассчитано данное авто на молодых людей, проживающих на территории Китая. Собственно, именно поэтому презентовать серийную версию будут в Пекине, на международном мотор-шоу.